Qual L200 tem problema de aquecimento?
Se você tem um Nissan L200 de 2006 e seu superaquecimento durante o verão, pode ser necessário fazer uma pausa para dirigir e considerar corrigir o problema. O superaquecimento é perigoso, pois pode danificar seu motor. Além de fazer uma pausa, você também deve considerar o uso do ar condicionado, que gera calor e o remove do bloco do motor.
A bomba de água se desgasta
Se você está experimentando um ruído chorão da frente do seu L200, você pode estar enfrentando um problema de bomba de água. Uma bomba de água barulhenta pode ser causada por uma correia defeituosa ou um rolamento desgastado. Para diagnosticar a causa, use uma chave de fenda grande ou uma mangueira de borracha para isolar o ruído. Se você ainda ouvir barulho, inspecione a polia da bomba de água.
Antes de remover a bomba de água, verifique se está instalado corretamente. Você também deve verificar os cintos que o conduzem. Verifique -os para obter a tensão correta e substitua -os no cronograma recomendado dos fabricantes de automóveis. Se os cintos estiverem muito soltos, eles poderão fazer com que a bomba de água superaqueça e falhe em funcionar corretamente. Se os cintos estiverem desalinhados, eles poderiam danificar as bombas rolantes, eixo e selo.
Verifique se há sinais de vazamento de líquido de arrefecimento. Se você encontrar vestígios de líquido de arrefecimento seco e/ou poças de refrigerante, poderá ter uma bomba de água com vazamento. Uma bomba de água com vazamento é geralmente acompanhada por um som choramingando. Quando uma bomba está com defeito, o motor pode superaquecer, o que não é bom.
A falha da bomba de água pode ser difícil de diagnosticar, mas há sinais de alerta que podem alertá -lo sobre um problema. Na maioria dos casos, as bombas de água duram muito tempo, mas você deve procurar sinais de alerta antecipados para evitar reparos dispendiosos. Até os carros novos podem experimentar falha na bomba de água, por isso é importante identificar o problema o mais rápido possível.
Quando a bomba de água falhar, o motor superaquece e pode destruir o motor. Se você não é um mecânico experiente, ainda pode reconhecer sinais de falha na bomba de água. Se você encontrar orifícios ou com vazamento de líquido de arrefecimento, a bomba de água precisa ser substituída. Outro sinal é um ruído de moagem proveniente do fundo da bomba de água. Isso pode ser causado pelo tensor da correia ou pelo rolamento da bomba de água.
A bomba de água é o coração do sistema de resfriamento de seus veículos. Ele circula o líquido de arrefecimento por todo o circuito de resfriamento e regula a taxa de fluxo. Geralmente é acionado por uma combinação de polia e correia para garantir que ela seja capaz de fornecer a quantidade adequada de fluido ao motor.
Núcleo do aquecedor entupido
Um núcleo de aquecedor entupido no seu L200 não causará superaquecimento por conta própria, mas quando, juntamente com outros problemas, isso pode fazer com que o carro superaqueça. Um núcleo de aquecedor entupido também pode ser um sinal de uma bomba de água com defeito ou radiador parcialmente entupido. Em ambos os casos, é imperativo que você repare ou substitua o núcleo do aquecedor para restaurar a eficiência do pico de carros.
A primeira etapa para fixar um núcleo de aquecedor entupido no seu Mitsubishi L200 é verificar o nível do líquido de arrefecimento. Você pode fazer isso sem remover nenhuma peça do carro. O núcleo do aquecedor está localizado na área do firewall e está conectado a duas mangueiras de borracha. Para verificar o nível do líquido de arrefecimento, abra a tampa e verifique se está entre as marcas mínimas e máximas.
Outra causa possível de um núcleo de aquecedor entupido no seu Mitsubishi L200 é um filtro de ar da cabine sujo. Esse microfiltro filtra o ar no seu carro e, se estiver sujo, o ar no veículo não fluirá corretamente, o que causará um desempenho de aquecimento ruim. Outro sintoma comum de um núcleo de aquecedor entupido é um ruído de clique abaixo do painel, que se tornará mais perceptível quando o ar condicionado estiver ligado ou quando você ajusta a temperatura.
Um núcleo de aquecedor entupido também pode ser causado por um termostato defeituoso. Se o termostato estiver com defeito, não está enviando a quantidade correta de calor para o aquecedor. A maioria dos técnicos substituirá o termostato se essa for a causa dos problemas dos aquecedores. Em alguns casos, o medidor de temperatura dos aquecedores também indicará o problema.
Um núcleo de aquecedor entupido pode levar a um trajeto frígido. Se for um sintoma de um núcleo de aquecedor entupido, uma nivelada simples com o sistema de resfriamento limpará o bloqueio e restaurará a eficiência de aquecimento total dos carros. Para evitar esse problema, você também deve verificar o nível da água no sistema de resfriamento.
O núcleo do aquecedor é um pequeno radiador dentro do painel. Seu papel é fornecer ar quente para a cabine em dias frios. O núcleo do aquecedor usa refrigerante quente no motor para circular ar quente. Além disso, um ventilador sopra ar através do núcleo. À medida que as idades do céu do aquecedor podem desenvolver problemas, fazendo com que o aquecedor funcione.
Filtro de ar sujo da cabine
Se o seu Mitsubishi L200 estiver experimentando um desempenho de aquecimento ruim, a causa principal é um filtro de ar sujo da cabine. Esse filtro, que também é conhecido como microfiltro ou filtro de ar da cabine, foi projetado para limpar o ar dentro da cabine. Quando fica sujo, reduz o fluxo de ar das aberturas CA, o que reduz a eficiência dos aquecedores.
Um filtro de ar sujo da cabine também pode causar um cheiro incomum dentro do veículo. Um filtro de ar sujo da cabine emitirá um odor mofado, empoeirado ou sujo. Esse cheiro aumentará quando o fluxo de ar aumentar, tornando -se desconfortável estar dentro do veículo. Para melhorar a visibilidade, considere substituir o filtro de ar da cabine.
Outro problema comum é um evaporador entupido. Isso pode afetar o sistema de refrigeração e aumentar o consumo de combustível. Além disso, o evaporador emitirá um odor ruim se estiver entupido de detritos. A limpeza do evaporador pode ser uma tarefa assustadora e é melhor executada em um workshop.
Outro problema comum com o aquecedor no Mitsubishi L200 é que ele não sopra o ar quando o aquecedor está ligado. Nesse caso, o desempenho dos aquecedores será reduzido, mas ainda funcionará se estiver definido para recircular o ar de fora. O problema também pode estar relacionado ao motor ou ventilador do ventilador.
Mudar o filtro de ar da cabine é uma boa ideia por vários motivos. Isso melhorará a qualidade do ar na cabine, removerá alérgenos e melhorará o desempenho do degelo. Também minimizará o risco de crescimento de mofo.